https://repuve.app/jalisco/
https://consulta.org.mx/repuve/
https://autoreporte.com.mx/repuve/
https://repuvelogin.com/consulta-ciudadana/

---

La transición global hacia los autos eléctricos ha desatado una nueva batalla geopolítica que no se libra con armas ni ejércitos, sino con minerales estratégicos. En el corazón de esta contienda se encuentra el litio, un recurso esencial para las baterías de los vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés). China y Estados Unidos, las dos mayores potencias del planeta, se han enfrascado en una carrera tecnológica, económica y política para dominar esta nueva era de movilidad.

A continuación, exploramos cómo el litio se ha convertido en una pieza clave del tablero global, por qué China lleva la delantera y cómo Estados Unidos busca recuperar terreno en una guerra que recién comienza.

---

¿Por qué el litio importa tanto?

El litio es conocido como «el oro blanco del siglo XXI». Su capacidad para almacenar grandes cantidades de energía lo convierte en un componente indispensable en las baterías recargables, no solo para autos eléctricos, sino también para celulares, computadoras portátiles y sistemas de almacenamiento de energía renovable.

Cada batería de vehículo eléctrico puede requerir entre 8 y 20 kilogramos de litio, dependiendo del modelo. Por lo tanto, conforme más países prohíben los autos de combustión interna y promueven la movilidad eléctrica, la demanda de este mineral se ha disparado.

---

China: líder silencioso del litio

China ha invertido durante años en asegurar su liderazgo en la cadena de suministro del litio. Aunque no posee las mayores reservas, ha sabido tejer una red estratégica de acuerdos y adquisiciones en América del Sur, Australia y África.

Algunos puntos clave de su dominio:

• Control de procesamiento: China refina alrededor del 60% del litio del mundo, dándole un papel clave en el suministro global.
• Inversiones en el extranjero: Empresas chinas como Ganfeng Lithium y Tianqi Lithium han invertido en minas de Argentina, Chile, Bolivia y Australia.
• Dominio industrial: China es el mayor fabricante de baterías para autos eléctricos, y también lidera la producción de vehículos eléctricos a nivel mundial.

Además, el gobierno chino ha impulsado políticas de apoyo masivo a la industria, combinando incentivos fiscales, subsidios y normativas estrictas para acelerar la electrificación del transporte.

---

Estados Unidos: reaccionando con urgencia

En contraste, Estados Unidos despertó más tarde a la relevancia estratégica del litio. Durante años, su cadena de suministro dependió en gran medida del extranjero, lo que generó preocupación en materia de seguridad nacional y competitividad industrial.

La administración estadounidense ha comenzado a responder con medidas como:

• La Ley de Reducción de la Inflación (IRA): Promueve incentivos fiscales para autos eléctricos fabricados en EE. UU. con componentes también producidos localmente.
• Planes para reabrir o ampliar minas domésticas, como la de Thacker Pass en Nevada.
• Acuerdos con aliados estratégicos, como Canadá, Australia y países latinoamericanos, para diversificar el acceso a litio y otros minerales críticos.

Sin embargo, los desafíos son considerables. La extracción de litio dentro de EE. UU. enfrenta oposición ambiental, largos procesos regulatorios y altos costos, lo que retrasa su desarrollo frente a la capacidad instalada que ya posee China.

---

América Latina: el triángulo del litio bajo presión

Argentina, Bolivia y Chile forman el llamado «Triángulo del Litio», región que concentra más del 50% de las reservas mundiales. Este bloque se ha convertido en el epicentro de la tensión entre potencias que buscan asegurar su abastecimiento.

• China ha sido el inversionista más agresivo, estableciendo acuerdos a largo plazo y controlando participación en minas clave.
• Estados Unidos ha intentado contrarrestar esa influencia, buscando alianzas bilaterales y promoviendo modelos de explotación más transparentes y sostenibles.
• Los gobiernos locales, por su parte, han comenzado a reclamar un rol más activo y mayores beneficios, con propuestas de nacionalización o regulación más estricta del recurso.

La región se encuentra, por tanto, en una posición estratégica pero también delicada: tiene el poder de negociar, pero también la presión de elegir con qué potencia alinearse.

---

Más que baterías: una batalla por el liderazgo global

Lo que está en juego no es solo la producción de baterías o la venta de autos. En el fondo, la carrera por el litio representa una competencia por el liderazgo económico y tecnológico del siglo XXI. Quien controle los materiales críticos para la energía limpia dominará industrias emergentes, determinará estándares globales y marcará el rumbo del desarrollo.

China entiende esto como parte de su estrategia de “autosuficiencia dual”, que combina el crecimiento interno con el control de cadenas globales. Estados Unidos, por su parte, lo ve como un asunto de seguridad nacional y busca recuperar soberanía industrial en sectores clave como el automotriz, energético y tecnológico.

---

¿Qué viene después?

La demanda de litio no muestra señales de disminuir. Se espera que se triplique para 2030. Frente a esto, surgirán nuevos jugadores, tecnologías de reciclaje más eficientes y baterías alternativas, pero la competencia seguirá siendo feroz.

Además, la presión ambiental y social sobre las formas de extracción podría cambiar las reglas del juego. Tanto China como EE. UU. tendrán que responder a una ciudadanía cada vez más crítica sobre el impacto ecológico y humano de la transición energética.

---

Conclusión

La guerra del litio no se libra en los campos de batalla tradicionales, pero sus consecuencias serán igual de trascendentales. En el centro de esta contienda están los autos eléctricos, símbolo de una nueva era de movilidad que se construye con viejas dinámicas de poder. Mientras China lidera con visión estratégica y músculo industrial, Estados Unidos intenta recuperar terreno con políticas agresivas y alianzas geopolíticas.

El resultado de esta pugna definirá mucho más que qué autos conduciremos: marcará el ritmo de la transición energética, el equilibrio de poder global y el modelo de desarrollo que seguiremos en las próximas décadas.

---

El Registro Público Vehicular es una herramienta fundamental en la administración de vehículos en un país. Se trata de una base de datos centralizada y accesible al público que contiene información detallada sobre todos los vehículos registrados en el territorio. Este sistema tiene como objetivo principal brindar transparencia y seguridad en el control vehicular, facilitar la identificación de automóviles y prevenir el robo y la venta ilegal de autos.

¿Qué es el Registro Público Vehicular?

El Registro Público Vehicular es una entidad gubernamental o un organismo específico encargado de mantener un registro actualizado de todos los vehículos registrados en un país o estado. Esta base de datos incluye información esencial sobre cada automóvil, como el número de identificación del vehículo (VIN), la marca, el modelo, el año de fabricación, el número de placas y el nombre del propietario registrado.

Importancia de la Transparencia en el Control Vehicular

La transparencia en el control vehicular es fundamental para garantizar la trazabilidad de los automóviles y su historial legal. Un Registro Público Vehicular accesible al público permite a las autoridades, así como a compradores y vendedores de automóviles usados, verificar la legitimidad de un vehículo y su titularidad. Esto reduce significativamente el riesgo de fraude y protege a los ciudadanos de adquirir autos robados o con problemas legales.

Prevención del Robo de Vehículos

El Registro Público Vehicular juega un papel crucial en la prevención del robo de vehículos. Al mantener actualizada la información de los autos y sus propietarios, las fuerzas de seguridad pueden identificar rápidamente los vehículos robados y tomar medidas para su recuperación. Además, la disponibilidad de esta información dificulta la venta ilegal de automóviles robados, ya que los compradores potenciales pueden verificar fácilmente la legalidad del vehículo antes de realizar una compra.

Facilitando la Identificación de Vehículos

En situaciones de accidentes de tráfico, infracciones de tráfico o actos delictivos en los que un automóvil esté involucrado, el Registro Público Vehicular se convierte en una herramienta esencial para identificar el vehículo y su propietario. La información almacenada en la base de datos ayuda a las autoridades a esclarecer rápidamente los eventos y determinar la responsabilidad de cada parte involucrada.

Facilitando la Compra y Venta de Vehículos Usados

Cuando se trata de comprar o vender un automóvil usado, el Registro Público Vehicular es una herramienta valiosa. Los compradores pueden obtener información precisa sobre el historial del vehículo, incluidos los datos del propietario anterior, accidentes anteriores y posibles problemas legales. Del mismo modo, los vendedores pueden demostrar la legalidad y autenticidad del vehículo que están vendiendo, generando confianza en los potenciales compradores.

Protección de Datos y Privacidad

Si bien la transparencia es esencial en el Registro Público Vehicular, también es crucial garantizar la protección de datos y la privacidad de los propietarios de vehículos. La información sensible, como direcciones personales o números de contacto, debe ser tratada con la máxima confidencialidad y solo estar disponible para fines legítimos y autorizados.

El Registro Público Vehicular es una herramienta indispensable para fomentar la transparencia y la seguridad en el control vehicular. Facilita la identificación de automóviles, previene el robo y la venta ilegal de vehículos y agiliza la compra y venta de autos usados. Al brindar acceso público a esta información, se promueve la confianza entre los ciudadanos y las autoridades, así como la integridad en el mercado automovilístico. No obstante, es importante encontrar un equilibrio adecuado entre la transparencia y la privacidad de los datos de los propietarios para garantizar un sistema justo y confiable para todos los involucrados.

The studio was filled with the rich odour of roses, and when the light summer wind stirred amidst the trees of the garden, there came through the open door the heavy scent of the lilac, or the more delicate perfume of the pink-flowering thorn.

From the corner of the divan of Persian saddle-bags on which he was lying, smoking, as was his custom, innumerable cigarettes, Lord Henry Wotton could just catch the gleam of the honey-sweet and honey-coloured blossoms of a laburnum, whose tremulous branches seemed hardly able to bear the burden of a beauty so flamelike as theirs; and now and then the fantastic shadows of birds in flight flitted across the long tussore-silk curtains that were stretched in front of the huge window, producing a kind of momentary Japanese effect, and making him think of those pallid, jade-faced painters of Tokyo who, through the medium of an art that is necessarily immobile, seek to convey the sense of swiftness and motion. The sullen murmur of the bees shouldering their way through the long unmown grass, or circling with monotonous insistence round the dusty gilt horns of the straggling woodbine, seemed to make the stillness more oppressive. The dim roar of London was like the bourdon note of a distant organ.

In the centre of the room, clamped to an upright easel, stood the full-length portrait of a young man of extraordinary personal beauty, and in front of it, some little distance away, was sitting the artist himself, Basil Hallward, whose sudden disappearance some years ago caused, at the time, such public excitement and gave rise to so many strange conjectures.

As the painter looked at the gracious and comely form he had so skilfully mirrored in his art, a smile of pleasure passed across his face, and seemed about to linger there. But he suddenly started up, and closing his eyes, placed his fingers upon the lids, as though he sought to imprison within his brain some curious dream from which he feared he might awake.

“It is your best work, Basil, the best thing you have ever done,” said Lord Henry languidly. “You must certainly send it next year to the Grosvenor. The Academy is too large and too vulgar. Whenever I have gone there, there have been either so many people that I have not been able to see the pictures, which was dreadful, or so many pictures that I have not been able to see the people, which was worse. The Grosvenor is really the only place.”

“I don’t think I shall send it anywhere,” he answered, tossing his head back in that odd way that used to make his friends laugh at him at Oxford. “No, I won’t send it anywhere.”

Lord Henry elevated his eyebrows and looked at him in amazement through the thin blue wreaths of smoke that curled up in such fanciful whorls from his heavy, opium-tainted cigarette. “Not send it anywhere? My dear fellow, why? Have you any reason? What odd chaps you painters are! You do anything in the world to gain a reputation. As soon as you have one, you seem to want to throw it away. It is silly of you, for there is only one thing in the world worse than being talked about, and that is not being talked about. A portrait like this would set you far above all the young men in England, and make the old men quite jealous, if old men are ever capable of any emotion.”

“I know you will laugh at me,” he replied, “but I really can’t exhibit it. I have put too much of myself into it.”

Lord Henry stretched himself out on the divan and laughed.

“Yes, I knew you would; but it is quite true, all the same.”

“Too much of yourself in it! Upon my word, Basil, I didn’t know you were so vain; and I really can’t see any resemblance between you, with your rugged strong face and your coal-black hair, and this young Adonis, who looks as if he was made out of ivory and rose-leaves. Why, my dear Basil, he is a Narcissus, and you—well, of course you have an intellectual expression and all that. But beauty, real beauty, ends where an intellectual expression begins. Intellect is in itself a mode of exaggeration, and destroys the harmony of any face. The moment one sits down to think, one becomes all nose, or all forehead, or something horrid. Look at the successful men in any of the learned professions. How perfectly hideous they are! Except, of course, in the Church. But then in the Church they don’t think. A bishop keeps on saying at the age of eighty what he was told to say when he was a boy of eighteen, and as a natural consequence he always looks absolutely delightful. Your mysterious young friend, whose name you have never told me, but whose picture really fascinates me, never thinks. I feel quite sure of that. He is some brainless beautiful creature who should be always here in winter when we have no flowers to look at, and always here in summer when we want something to chill our intelligence. Don’t flatter yourself, Basil: you are not in the least like him.”

“You don’t understand me, Harry,” answered the artist. “Of course I am not like him. I know that perfectly well. Indeed, I should be sorry to look like him. You shrug your shoulders? I am telling you the truth. There is a fatality about all physical and intellectual distinction, the sort of fatality that seems to dog through history the faltering steps of kings. It is better not to be different from one’s fellows. The ugly and the stupid have the best of it in this world. They can sit at their ease and gape at the play. If they know nothing of victory, they are at least spared the knowledge of defeat. They live as we all should live—undisturbed, indifferent, and without disquiet. They neither bring ruin upon others, nor ever receive it from alien hands. Your rank and wealth, Harry; my brains, such as they are—my art, whatever it may be worth; Dorian Gray’s good looks—we shall all suffer for what the gods have given us, suffer terribly.”

“Dorian Gray? Is that his name?” asked Lord Henry, walking across the studio towards Basil Hallward.

“Yes, that is his name. I didn’t intend to tell it to you.”

“Oh, I can’t explain. When I like people immensely, I never tell their names to any one. It is like surrendering a part of them. I have grown to love secrecy. It seems to be the one thing that can make modern life mysterious or marvellous to us. The commonest thing is delightful if one only hides it. When I leave town now I never tell my people where I am going. If I did, I would lose all my pleasure. It is a silly habit, I dare say, but somehow it seems to bring a great deal of romance into one’s life. I suppose you think me awfully foolish about it?”

“Not at all,” answered Lord Henry, “not at all, my dear Basil. You seem to forget that I am married, and the one charm of marriage is that it makes a life of deception absolutely necessary for both parties. I never know where my wife is, and my wife never knows what I am doing. When we meet—we do meet occasionally, when we dine out together, or go down to the Duke’s—we tell each other the most absurd stories with the most serious faces. My wife is very good at it—much better, in fact, than I am. She never gets confused over her dates, and I always do. But when she does find me out, she makes no row at all. I sometimes wish she would; but she merely laughs at me.”

“I hate the way you talk about your married life, Harry,” said Basil Hallward, strolling towards the door that led into the garden. “I believe that you are really a very good husband, but that you are thoroughly ashamed of your own virtues. You are an extraordinary fellow. You never say a moral thing, and you never do a wrong thing. Your cynicism is simply a pose.”

“Being natural is simply a pose, and the most irritating pose I know,” cried Lord Henry, laughing; and the two young men went out into the garden together and ensconced themselves on a long bamboo seat that stood in the shade of a tall laurel bush. The sunlight slipped over the polished leaves. In the grass, white daisies were tremulous.

After a pause, Lord Henry pulled out his watch. “I am afraid I must be going, Basil,” he murmured, “and before I go, I insist on your answering a question I put to you some time ago.”

“What is that?” said the painter, keeping his eyes fixed on the ground.

“You know quite well.”

“I do not, Harry.”